跳到主要內容區塊 ::: 網站導覽 最新上線 熱門點閱 經濟部圖文懶人包 近期報導
經濟部能源局-LOGO 圖文懶人包
:::

一步一腳印──談中油公司多角化經營成效

2004/11/05 經濟部能源局 點閱人次: 467

字型:


▓撰文:謝惠子 ■圖片提供:中油公司

隨著全球化趨勢、台灣加入世貿組織WTO,以及在自由化與民營化的潮流中,即使是位居國內油品市場龍頭的中油公司,亦面臨經營環境的多變考驗。

自2001年政府公布實施「石油管理法」後,國內油品正式進入全面自由競爭的市場,也掀起一片爭取通路之熱潮。目前國內包括有中油公司、台塑石化公司及中華石油公司三家油品供應商,但其中仍以中油公司為最大宗,並亟思轉型與多角化經營。

生活、複合、觀光

在加油站所提供的服務方面,中油公司為擴大對消費者的服務,在今年開春之際,即選定在富陽、信義、樹林、土城四座直營加油站增設汽車快速保養中心,並在中崙加油站成立大台北地區第一家汽車美容中心,讓消費者的愛車能夠時時展現安全亮麗的性能。

另方面,為提高加油站經營效率,貫徹「品質、服務、貢獻」之經營理念,中油公司特別提出「人車生活加油站」的概念,並於內湖成立首座「CPC LIFE人車生活加油站」。該站除提供加油服務外,同時也提供車輛檢修、汽車精品、洗車、超商、咖啡吧等全方位貼心周全的服務,期使顧客購物、休憩及車輛檢修一次完成,並建立起一套完整複合性之服務模式。

為服務高速公路南北往來之顧客,目前中油公司已標得第二高速公路清水服務區加油站經營權,正式為中部地區之高速公路及快速道路段上之顧客提供加油服務。第二高速公路沿線有七個休息服務區,中油公司在關西、清水及東山服務區附設有加油站,由於清水服務區加油站位處二高中間路段之處,隨著車流量之增加,到區休息顧客勢必快速成長,因此發油量後市可期。

特別的是,清水服務區可遠眺海洋,居高臨下能將清水鎮及大甲出海口盡收眼底,在配合當地人文觀光特性下,服務區內的商品均以「海洋」為訴求主題,並興建中部地區最大的鯊魚水族箱,近半年來已成為中部旅遊觀光的一個景點;每逢假日除了到服務區休息的顧客外,專程到清水服務區觀光、欣賞夜景的遊客更是絡驛不絕,無形中提高了銷售人氣。

新里程、新作為

由於柴油中的硫含量過高,易造成酸雨,進而腐蝕都市建築物外觀、危害人體健康等;另外,柴油車輛所排放的細微懸浮微粒,也容易引發氣喘等呼吸道疾病。依據中油公司煉研所之HDD污染實驗室測試結果,柴油硫含量由350ppmw降至50ppmw,粒狀污染物可減少18%,碳氫化合物及一氧化碳也有減少6.5~11%的效果,若台北市柴油車輛全面改用50ppmw之低硫柴油,預估每年可減少粒狀污染物188公噸、碳氫化合物59公噸、一氧化碳408公噸;另柴油中的硫含量約可減少85%,硫氧化物亦可減少169公噸。

為實現柴油硫含量由350ppmw降至50ppmw的理想目標,經環保署及台北市環保局推動一年多之下,自93年6月7日起,在中油公司所屬百齡四路及中崙兩座加油站,提前使用硫含量50ppmw柴油。直至10月1日,選定在中油公司的中崙加油站舉行「推動加油站提前供應超低硫柴油啟動儀式」,正式宣布國內油品環保新里程碑──硫含量50ppmw超低硫柴油已提前供應外,環保署及台北市環保局更合頒超低硫柴油標章予中油公司,以肯定中油公司對於配合環保政策及維護空氣品質之努力與貢獻。目前中油公司直營及加盟加油站,自即日起,開始全面供應硫含量50ppmw柴油。

另外,中油公司座落於高速公路旁的內湖加氣站,為86年間配合政府推動使用環保乾淨車用能源政策,所成立之台灣北部第一座專供瓦斯車加氣之示範加氣站。成立之初即因改裝瓦斯車加氣需求殷切,引起極大轟動,每日發氣量達30公秉以上。其後該站基於國營事業社會責任轉換角色功能,積極投入輔導民間業者各站之技術支援與經營,使得整個大台北地區加氣站產業能破除摸索期的困難,逐漸開枝散葉。時至加氣站較為普及的今日,內湖加氣站再度創新求變,重新規劃增設加油站設施,搖身一變成為加氣與加油兩用站,除加液化石油氣(LPG)外,另增加販售92、95無鉛汽油及高級柴油等油品,以提供更高品質及便利性的服務。

探鑽、締結以增資源

繼官田一號井鑽獲大量天然氣後,為證實該氣田之確切儲氣範圍及蘊藏量,中油公司於官田一號井北方550公尺處續鑽官田二號井。電測結果顯示,除原官田一號井之兩層天然氣生產層外,新增一個薄氣層之第三產氣層,本層於一號井僅厚約1公尺,至二號井增厚為3公尺,已達可生產規模。經試油氣結果,證實該層可日產天然氣約14,200立方公尺,新增蘊藏量約三千萬立方公尺。

中油公司表示,官田二號井位於台南縣官田鄉隆田火車站後方400公尺處,日後將規劃在此設立生產中心;官田一號井及將來可能增加的探井所生產之天然氣,則計劃敷設4吋輸氣管線匯集於天然氣生產中心,再利用井場安裝之處理設備(包括加熱器、分離器、脫水設備及計量設備等),經脫水處理後直接輸往市場銷售。

在國際方面,中油公司與查德共和國外交暨非洲整合國務部長共同簽署「台、查兩國石油合作初步協議」意願書,以求未來能進行石油方面的合作。查德自1970年發現油藏以來,因身處非洲內陸,原油輸出困難,一直到長達1,070公里的喀麥隆輸油管貫通後,原油就可從克里比海港輸出,因此被視為原油開發的新興潛力區。

除此之外,非洲大陸生產低硫原油,一般稱為甜原油或輕原油,價值與價格均高於台灣依賴甚重的中東重原油,只要少量輕原油混合搭配重原油,即能提煉出較多的汽、柴油,同時可提高煉油廠的產值。也因為查德油田屬於處女地,又生產輕原油,因此中油公司計劃投資50億元,希望每日最高可取得10萬桶的原油,約相當於中油公司日煉量的七分之一或汶萊一半的日產量,堪稱是台灣最重要的海外油田投資,因此中油公司對該案充滿期望;屆時探勘收入預估可佔中油全公司獲利的三分之一。


文章分類 焦點精選
活動快訊
能源FAQ
能源E觀點

網站選單 關於能源報導 全文搜尋 聯絡我們 友站連結 FB粉絲專頁 網站導覽 經濟部圖文懶人包