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轉動地球生命力——生質柴油公車試行上路

2006/06/05 經濟部能源局 點閱人次: 283

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█撰文:邱貞蓉

為響應2006年世界地球日,經濟部於4月22日當天,假南台灣的高雄市黃金愛河廣場,舉辦「轉動地球生命力~生質柴油Go!Go!Go!」之生質柴油示範公車啟動儀式。由經濟部次長侯和雄、高雄市政府秘書長郝建生、行政院南區聯合服務中心副執行長蕭裕正、經濟部能源局副局長王運銘、農委會農糧署主任李清益及工研院能環所所長陳發林等,共同揭開這場以「生質柴油」為主題的宣導活動,藉此傳遞再生能源已經真實的走入日常生活,並呼應世界地球日「愛護地球、保護家園」的環保意識。

生質柴油是利用廢食用油或油菜、大豆、向日葵等油脂含量高的能源作物為料源,經過榨油及轉化技術後,變為低污染且可供車輛使用的油品,屬於再生能源的一種。國際間對於100%純生質柴油稱之為B100。生質柴油可直接添加使用於柴油引擎,或添加入柴油做為替代燃料,依添加的比例不同而有不同之表示法,如20%生質柴油與80%柴油混合稱為B20。其屬於可被生物分解之再生能源、可減少污染物排放、可直接添加或混合傳統柴油使用、具能源經濟正面效益等四大優點,故是潔淨又具有發展潛力之能源。

我國及國際發展現況

民國93年10月,台灣第1座年產3,000公秉之生質柴油示範系統於嘉義正式啟動營運,成功地將廢食用油轉製為生質柴油,不僅具體呈現我國生質柴油產製技術研發成果,亦開啟了國內業界廠商投入生質柴油產業發展的契機;另其所產製之油品也配合行政院環保署於全國13個縣市推動生質柴油試行補助計畫。

民國95年,農委會配合經濟部能源局推動生質柴油的規劃,全力推動「建立能源作物產銷體系」打造綠色油田計畫,選定雲林、嘉義、台南、高雄及屏東等5縣為示範推廣補助地區,有效利用休耕農地輔導栽培大豆、油菜及向日葵等3種能源作物,提供國際價格相同的料源,供生質柴油製造廠使用,期能加速推廣能源作物的栽種,穩定的提供產製生質柴油所需的料源。

就國際上的發展現況而言,生質柴油製造與應用技術均已成熟,2005年全球的產能已超過400萬噸以上,其中歐洲占80%以上,美國則是歐洲以外的主要快速發展國家。綜觀歐美各國得以快速擴展境內之生質柴油市場,主要是政府的激勵措施,諸如:稅賦的減免或優惠、保證市場量、確保生質柴油市場價格競爭力等之外,另一項關鍵的因素─穩定、充足、價格合理的料源供應,也是各先進國家在推動發展上所主要考量與限制。

生質柴油公車上路

此次高雄市及台北市為期1個月生質柴油公車試行及宣導活動,以北高2市共12輛生質柴油示範公車,依規劃的高雄市12路及69路公車,以及台北市的0東及63路公車等4條路線,每條路線分別配置了3輛添加B20生質柴油示範公車,並配合示範公車之車體廣告向民眾傳達,公車不是只能靠化石柴油行駛,來自於廢食用油及向日葵、油菜、大豆等能源作物,經轉製程序所產製的生質柴油可以直接加到車輛使用,也可以和市售的柴油摻配使用。藉由這次活動也展現政府積極開發「綠色黃金」、推動自產能源的行動,不僅是現階段的施政重點,同時更兼具能源、環保、農業及產業發展效益,為我國開創永續型社會再向前邁進一步。

生質柴油具有可被生物分解且無毒的特性,可有效改善柴油引擎的廢氣排放品質,是結合環境友善與資源再生的潔淨能源,未來在柴油交通工具減少空氣污染物之排放有很大的助益,堪稱為對人類、環境更潔淨、更永續、更友善的綠色能源。(作者任職於工研院能環所)


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